Verband

Auch Konvoi, abgeleitet von französisch convoyer, begleiten oder das Geleit geben, auch: Konvoi, Kolonne, Kraftfahrzeugmarsch. Regeln für das Fahren im Verband können auch zivil nützlich sein, insbesondere wenn mehrere Fernreisemobile in nicht vertrauter Umgebung oder in unbewohnten Gebieten unterwegs sind.

Vor der Abfahrt gilt:

• Jeder kennt die Route, Rastplätze und die Zieladresse.
• Der Tank ist voll, die Blase leer usw.
• Der Leitfahrer (engl. trail boss) fährt vorn, es folgen die langsamsten Fahrzeuge und die unsichersten Fahrer. Diese bestimmen das Tempo.
• Mindestens der erste und letzte sollten Funk- oder Handykontakt haben; der letzte Fahrer hat eine besondere Verantwortung (engl. sweeper oder tail gunner).
• Schließlich bedarf es klarer Regeln zur indirekten Kommunikation, etwa die Reaktion auf Blinkzeichen als Fahrtrichtungsanzeiger ¹⁾ oder mittels Aufblenden als Stoppzeichen.

Während der Fahrt gilt:

• Innerhalb des Konvois wird nicht überholt.
• Die Gruppe bleibt zusammen, also fährt jeder nur so schnell, dass er den Hintermann nicht verliert.
• Richtungsänderung frühzeitig anzeigen, etwa beim Abbiegen, Ausscheren an Hindernissen oder dem Überholen anderer Verkehrsteilnehmer.
• Hinter Pässen und hinter Tunneln wird auf Vollzähligkeit kontrolliert.
• Außerordentliches Halten mit der Warnblinkanlage rechtzeitig signalisieren, mindestens ein weiteres Fahrzeug hält ebenfalls.
• Schwierige Stellen im Gelände werden nacheinander einzeln passiert, etwa Flussdurchfahrten, Sandlöcher, Gräben usw.
• Die Fahrt wird erst fortgesetzt, wenn alle Fahrzeuge die Problemstelle passiert haben.

Der das Fahren im Verband betreffende §27 der StVO wurde gestrichen.

• Dirk Becherer, Ingmar Bolle, DRK (Hg.)
  Kraftfahrzeugmarsch. Handreichung für Führungs- und Leitungskräfte in der Eigen- und Helferfortbildung. 21 Seiten, Download.