Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- wiki:itinerar [2026/02/05 17:58] – [Die Funktion des Itinerars als informationsverarbeitendes System] Norbert Lüdtke
+++ wiki:itinerar [2026/02/06 02:52] (aktuell) – [Die Funktion des Itinerars im informationsverarbeitenden System] Norbert Lüdtke
@@ Zeile 31: / Zeile 31: @@
     * für sich selbst als Tagebuch. (→ ''Musculus'')
   * Das Itinerar wird zum //terminus technicus//, wenn aus sekundären Quellen (etwa Herrscherurkunden) Orte als Stationen gedeutet und als Itinerar bezeichnet werden. Daraus sind Wege und Etappen nicht zwingend abzuleiten.
-  * Ein Itinerar enthält implizit //[[wiki:apodemik|apodemische Aspekte]]//, weil der dargestellte Reiseweg als Auswahl und Empfehlung anzeigt, auf welchem [[wiki:weg|Weg]] man 'richtig' reist.
-  * Titel mit umfassenderen Inhalten zeigen manchmal an, dass der Begriff Itinerar zu eng ist, etwa:
-    * 1433 //[[hodoeporicon|Hodoeporicon]], sive itinerarium//
-    * 1494 //Itinerarium sive peregrinatio//
-    * 1593 //Itinerarium sive scripturae//
-    * 1603 //Deliciae Galliae sive Itinerarium//
-    * 1751 //Itinerarium, sive [[apodemik|Methodus Apodemica]]//
   * //Reiseberichte// (Descriptio, Tractatus, Liber) werden seit dem Mittelalter auch Itinerar(ium) genannt, obwohl sie erst nach der Reise für ein Publikum entstehen:
     * ''Wilbrand von Oldenburg'', 1180–1233\\ //Itinerarium sancte terre//
@@ Zeile 48: / Zeile 41: @@
   * [[periplus|Periploi]] und [[navigation|Navigation]]sanleitungen (1464, 1478, 1490) dienen wie das Itinerar der [[routenplanung|Routenfindung]], jedoch auf See (1578: Epistola continens hodoeporicon navigationis ex Constantinopoli in Syriam).
   * 'Itinerarium' steht in keinem direkten Zusammenhang mit dem Zweck am Ziel.\\ Dieser kann explizit angegeben sein, etwa als Itinerarium Peregrinorum, - Peregrinatio.
+  * Ein Itinerar enthält implizit //[[wiki:apodemik|apodemische Aspekte]]//, weil der dargestellte Reiseweg als Auswahl und Empfehlung anzeigt, auf welchem [[wiki:weg|Weg]] man 'richtig' reist.
+  * Titel mit umfassenderen Inhalten zeigen manchmal an, dass der Begriff Itinerar zu eng ist, etwa:
+    * 1433 //[[hodoeporicon|Hodoeporicon]], sive itinerarium//
+    * 1494 //Itinerarium sive peregrinatio//
+    * 1593 //Itinerarium sive scripturae//
+    * 1603 //Deliciae Galliae sive Itinerarium//
+    * 1751 //Itinerarium, sive [[apodemik|Methodus Apodemica]]//
 ===== Formen des Itinerars =====
@@ Zeile 74: / Zeile 74: @@
     * Die meisten Itinerare beschreiben lineare Fernverbindungen von A nach B, die in beiden Richtungen genutzt werden können.
     * Sich in einem Straßen-/[[wegenetze|Wegenetz]] zu bewegen, erfordert jedoch Informationen über die Knotenpunkte wie dies **1155** im //Leiðarvisir// des ''Nikúlas Bergsson'' für das [[wiki:weg|Wegenetz]] der Pilger zwischen Skandinavien, Rom und Jerusalem beschrieben wird.
-  * Dabei bilden sich //Knotenpunkte// (nodal point), die in jedem Fall verbindend wirken (nexus, junction). Als Gabelung oder als [[kreuzung|Kreuzweg]] (crossroad) werden sie zu einem Ort für Entscheidungen. Eine herausragende Bedeutung macht sie zur Drehscheibe (hub) zahlreicher Verbindungen. \\
+  * Dabei bilden sich //Knotenpunkte// (nodal point), die in jedem Fall verbindend wirken (nexus, junction). Als Gabelung oder als [[kreuzung|Kreuzweg]] (crossroad) werden sie zu einem Ort für Entscheidungen. Eine herausragende Bedeutung macht sie zur Drehscheibe (hub) zahlreicher Verbindungen und zum Versorgungszentrum.
 ==== Der Raum des Römischen Reiches ====
@@ Zeile 87: / Zeile 87: @@
 ==== Die Große Wildnis: Wegeberichte durch Litauen ====
-  * Die litauischen [[wiki:wegeberichte|Wegeberichte]] des [[wiki:unterwegs_im_14._jahrhundert|14. Jahrhunderts]] scheinen die einzige Itinerarsammlung für eine (menschenleere) Wildnis zu sein. Sie enthalten viele zusätzliche Hinweise und Empfehlungen für die Fahrt durch einen unbekannten Raum ([[wildnis|Wildnis]]) mit mangelnden Versorgungsmöglichkeiten und beschreiben die [[wiki:landschaft|Landschaft]] (Flüsse, Seen, Sümpfe, Wälder) mit [[wiki:orientierung|Orientierungspunkten]], besondere Hindernisse sowie gute [[wiki:camp|Rastplätze]], Hinweise auf die [[soziotechnisches_handlungssystem#Reiserelevante Organisationssysteme zur Versorgung|Versorgung]] mit [[wiki:trinkwasser|Wasser]], [[wiki:kochen_und_essen|Nahrung]] oder Futter für Pferde.
+  * Die litauischen [[wiki:wegeberichte|Wegeberichte]] des [[wiki:unterwegs_im_14._jahrhundert|14. Jahrhunderts]] scheinen die einzige Itinerarsammlung für eine (menschenleere) Wildnis zu sein. Sie enthalten viele zusätzliche Hinweise und Empfehlungen für die Fahrt durch einen unbekannten Raum ([[wildnis|Wildnis]]) mit mangelnden [[soziotechnisches_handlungssystem#Struktur der Subsysteme: Versorgung|Versorgungsmöglichkeiten]] und beschreiben die [[wiki:landschaft|Landschaft]] (Flüsse, Seen, Sümpfe, Wälder) mit [[wiki:orientierung|Orientierungspunkten]], besondere Hindernisse sowie gute [[wiki:camp|Rastplätze]], Hinweise auf die [[soziotechnisches_handlungssystem#Reiserelevante Organisationssysteme zur Versorgung|Versorgung]] mit [[wiki:trinkwasser|Wasser]], [[wiki:kochen_und_essen|Nahrung]] oder Futter für Pferde.
 ===== Itinerare als Informationssystem =====
@@ Zeile 93: / Zeile 93: @@
 ==== Die Funktion des Itinerars im informationsverarbeitenden System ====
-|  |  ^  Informationsspeicher  | ← ^ Input  |
+^ Grundbedürfnisse |  →  ^  Informationsspeicher  | ← ^ Input  |
-|  |  |  [[reisesammlungen|It.-Sammlungen]] ∩ [[wegenetze|Wegenetze]]:\\ Knotenpunkte  |  | Erfahrungen\\ Straßenverzeichnisse |
+| [[soziotechnisches_handlungssystem#Der Alltag unterwegs als Subsystem im Handlungskreis|Alltag unterwegs]]\\ [[soziotechnisches_handlungssystem#Strukturen der Versorgung|Versorgungsmöglichkeiten]] |  |  [[reisesammlungen|It.-Sammlungen]] ∩ [[wegenetze|Wegenetze]]:\\ Knotenpunkte  |  | [[erfahrung|Erfahrungen]]\\ Straßenverzeichnisse |
 |  |  |  ↓  |  |  |
 ^ Input |  →   ^  Verarbeitung  |  →   ^ Output |
 | Strecke AB |  |  ↓  |  | [[routen|Route]] A→B |
-| |   |  Itinerar  |  |  {a<sub>1</sub>, a<sub>2</sub>, a<sub>3</sub>, ... a<sub>n</sub>} |
+| |   ^  Itinerar  |  | {a<sub>1</sub>, a<sub>2</sub>, a<sub>3</sub>, ... a<sub>n</sub>} |
   * Stationen a<sub>i</sub>
@@ Zeile 105: / Zeile 105: @@
   * Δ n = 1 Tag
 ==== Der Informationsgehalt des Itinerars ====
@@ Zeile 118: / Zeile 119: @@
 ==== Der Informationsgehalt von Itinerarspeichern ====
-Itinerarspeicher enthalten als Sammlung einzelner Itinerare die Erfahrungen früherer Reisender. Diese müssen jedoch mit einem Wegenetz als zweitem Informationssystem verbunden werden, damit sie zum einen vergleichbar und durchsuchbar sind und damit zum anderen beliebige neue Itinerare aus den Abschnitten alter Itinerare kombiniert werden können. Dazu bedarf es Informationen über die Knotenpunkte des Wegenetzes, die entweder im Itinerar enthalten sind oder bei linearen Itineraren für Fernverbindungen unterwegs verfügbar sind:
+Itinerarspeicher enthalten als Sammlung einzelner Itinerare die Erfahrungen früherer Reisender. Diese müssen jedoch mit einem Wegenetz als zweitem Informationssystem verbunden werden, damit sie zum einen vergleichbar und durchsuchbar sind und damit zum anderen beliebige neue Itinerare aus den Abschnitten alter Itinerare kombiniert werden können. Dazu bedarf es Informationen über die Knotenpunkte des Wegenetzes:
   * Die Edition des //Itineraria Antonini Augusti// von ''Cuntz'' und ''Kubitschek'' gliedert dessen Informationen in 249 Routen insgesamt und identifiziert 17 Hauptrouten, weist also solche Knotenpunkte auf.
-  * Der Stadiasmus Patarensis kann als Itinerarium Provinciarum gedeutet werden und weist geeignete Eigenschaften auf.
+  * Der //Stadiasmus Patarensis// kann als //Itinerarium Provinciarum Lyciae// gedeutet werden und weist geeignete Eigenschaften auf.
 ''Sencer Şahin'' vermutet, dass es für jede Provinz ein //Itinerarium Provinciarum// gab und identifiziert ein solches mit dem Stadiasmus Patarensis (auch Miliarium Lyciae), welches 65 Straßenverbindungen für die Provinz Lykien auflistet. Viele davon sind nur noch in Fragmenten oder gar nicht mehr lesbar, 37 sind vollständig (s. Anhang). Den vier kürzesten Strecken mit 24 bzw. 32 Stadien stehen die beiden längsten mit 200 bzw. 240 Stadien gegenüber; Median und Mittelwert betragen 112 Stadien, also etwa 21 km. Patara wird sowohl im It.Ant. als auch in der Tabula Peutingeriana (Patara XIV. Medocia) aufgeführt.
@@ Zeile 144: / Zeile 145: @@
 Neue Faktoren beeinflussten ab dem [[unterwegs_im_15._jahrhundert|15. Jahrhundert]] den Informationsgehalt des Itinerars grundlegend:
   - Der systematische Versuch, einen neuen [[zeitleiste_seeweg_asien_suedoestlich_um_afrika|Seeweg nach Asien]] zu finden, führte jede neue Unternehmung in einen unbekannten Raum, für den es kein Itinerar gab.
-  - Die Berichte solcher [[fahrt|Fahrten]] enthielten immer wieder [[Neugier|Neues]], das alle vorhandenen [[system|Systeme]] überforderte. Die Augenzeugenberichte aus einer Neuen Welt gehen weit über das hinaus, was das Itinerar als Routenplaner im bekannten Raum lieferte.
+  - Die Augenzeugenberichte solcher [[fahrt|Fahrten]] in Neue Welten enthielten immer wieder [[Neugier|Neues]], das alle vorhandenen Kategorien  überforderte.
     - Im 16. Jahrhundert erscheinen die ersten [[reisesammlungen|Reisesammlungen]] als neuartige Informationsspeicher.
     - Im 16. Jahrhundert finden sich in den Titeln der Reiseberichte deutlich vermehrt 'Relation' und 'Account' ( → [[reisesammlungen#Reisesammlungen und Publikum|Reisesammlungen und Publikum]] )
@@ Zeile 214: / Zeile 215: @@
 | Korykos | Phaselis | 136 |
-''Polybios'' (3,39,8) schrieb, dass alle 8 Stadien ein Meilenstein errichtet wurde, dass aber (34,12,8) 8 1/3 die richtige Zahl sei, also 25 Stadien = 3 Meilen. Die Entfernungsangaben der obigen Tabelle sind Vielfache von 8, also wahrscheinlich auf Meilen abgestimmt, jedoch mit Rundungsfehlern behaftet. ((''R. W. B. Salway''\\ //The perception and description of space in Roman itineraries//\\ S. 181-209 in: M. Rathmann (Hg.): Wahrnehmung und Erfassung geographischer Räume in der Antike, Mainz 2007: Philipp von Zabern.)) Runde und gerade Zahlen wurden auch im It. Ant. bevorzugt ((''Tomas Öberg''\\ //The accuracy of road distances in the Antonine itinerary//\\ Master’s Thesis bei Henrik Gerding in Classical Archaeology and Ancient History am Department of Archaeology and Ancient History, Lund University 2023. 93 S. [[https://lup.lub.lu.se/luur/download?func=downloadFile&recordOId=9125128&fileOId=9125129|Online]], eine statistische Untersuchung der Entfernungsangaben, die sowohl eine systematische Verkürzung der Entfernung als auch die systematische Verwendung gerader Zahlen (8,12,16 ...) ergab. )) Ursächlich dafür könnte auch die Verwendung der römischen Ziffern sein, denn wie schreibt man 8,3 (VIII ...)?
+''Polybios'' (3,39,8) schrieb, dass alle 8 Stadien ein Meilenstein errichtet wurde, dass aber (34,12,8) 8 1/3 die richtige Zahl sei, also 25 Stadien = 3 Meilen. Die Entfernungsangaben der obigen Tabelle sind Vielfache von 8, also wahrscheinlich auf Meilen abgestimmt, jedoch mit Rundungsfehlern behaftet. ((''R. W. B. Salway''\\ //The perception and description of space in Roman itineraries//\\ S. 181-209 in: M. Rathmann (Hg.): Wahrnehmung und Erfassung geographischer Räume in der Antike, Mainz 2007: Philipp von Zabern.)) Runde und gerade Zahlen wurden auch im It. Ant. bevorzugt. ((''Tomas Öberg''\\ //The accuracy of road distances in the Antonine itinerary//\\ Master’s Thesis bei Henrik Gerding in Classical Archaeology and Ancient History am Department of Archaeology and Ancient History, Lund University 2023. 93 S. [[https://lup.lub.lu.se/luur/download?func=downloadFile&recordOId=9125128&fileOId=9125129|Online]], eine statistische Untersuchung der Entfernungsangaben, die sowohl eine systematische Verkürzung der Entfernung als auch die systematische Verwendung gerader Zahlen (8,12,16 ...) ergab. )) Ursächlich dafür könnte auch die Verwendung der römischen Ziffern sein, denn wie schreibt man 8,3 (VIII ...)?