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--- wiki:bodenfreiheit [2018/10/01 03:53] – [EU-Definition nach Richtlinie 2007/46/EG] norbert
+++ wiki:bodenfreiheit [2020/06/05 06:57] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 ====== Bodenfreiheit ======
-Im Set der geländerelevanten Maße ([[wiki:willywikimigration582|Steigungs]]-, [[wiki:rampenwinkel|Rampen]]-, [[wiki:ueberhangwinkel|Überhang]]- und [[wiki:Kippwinkel|Kippwinkel]] sowie [[wiki:wattiefe|Wattiefe]]) stellt Bodenfreiheit das wichtigste Maß dar. Zum ersten sind diese Winkel von der Bodenfreiheit abhängig, zum anderen ist die Bodenfreiheit im Gelände immer entscheidend; die anderen Maße bestimmen nur in spezifischen Situationen (Anstieg, Böschung, Wasserdurchfahrt) die Fahrfähigkeiten.
+Im Set der geländerelevanten Maße ([[wiki:steigung|Steigungs]]-, [[wiki:rampenwinkel|Rampen]]-, [[wiki:ueberhangwinkel|Überhang]]- und [[wiki:Kippwinkel|Kippwinkel]] sowie [[wiki:wattiefe|Wattiefe]]) stellt Bodenfreiheit das wichtigste Maß dar. Zum ersten sind diese Winkel von der Bodenfreiheit abhängig, zum anderen ist die Bodenfreiheit im Gelände immer entscheidend; die anderen Maße bestimmen nur in spezifischen Situationen (Anstieg, Böschung, Wasserdurchfahrt) die Fahrfähigkeiten.
 ==== Gefahren ====
 Bodenberührung ist streng genommen schon vorhanden, wenn der Wagenboden durch hohe Gräser und niedrige Sträucher schrubbt; Gegenmaßnahmen sind ein Kühlernetz und häufige Kontrolle:
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 Beeinflusst wird die Bodenfreiheit durch:
   * Starr- oder Portalachsen, weil bei diesen die gesamte Achse gehoben wird.
-  * Ein kurzer Radstand verhindert das Aufsetzen zwischen den Achsen.
+  * Ein kurzer  * [[wiki:Radstand|Radstand]] verhindert das Aufsetzen zwischen den Achsen.
   * Sofern größere [[wiki:raeder|Räder und Reifen]] aufgezogen werden können, erhöht dies auch die Bodenfreiheit.
-  * Ein Fahrzeug höherzulegen, verändert die Schwerpunktlage und die [[wiki:willywikimigration192|Fahrdynamik]] negativ.
+  * Ein Fahrzeug höherzulegen, verändert die Schwerpunktlage und die [[wiki:fahrdynamik-test|Fahrdynamik]] negativ.
 Der optisch im Vordergrund stehende Abstand der Karosserie zum Boden ist demgegenüber nachrangig. Unabdingbar ist allerdings ein geräumiger Radkasten, der nicht nur längere Federwege erlaubt, sondern auch größere Räder.
 ==== Größenordnung der Bodenfreiheit ====
-Die Bodenfreiheit kann an unterschiedlichen Stellen des Fahrzeugs gemessen werden und wird beispielsweise durch obige Faktoren beeinflusst, aber auch durch Beladung und Lastverteilung. Das Kraftfahrtbundesamt legt für [[wiki:willywikimigration260|Geländefahrzeuge]] je nach Fahrzeugkategorie zugrunde:
+Die Bodenfreiheit kann an unterschiedlichen Stellen des Fahrzeugs gemessen werden und wird beispielsweise durch obige Faktoren beeinflusst, aber auch durch Beladung und Lastverteilung. Das Kraftfahrtbundesamt legt für [[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeuge]] je nach Fahrzeugkategorie zugrunde:
   * Bodenfreiheit unter der Vorderachse ⇒ 180 bzw. 250 mm
   * Bodenfreiheit unter der Hinterachse ⇒ 180 bzw. 250 mm
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 ==== US-Definition nach CFR 49 523.2 ====
 //Axle clearance// means the vertical distance from the level surface on which an automobile is standing to the lowest point on the axle differential of the automobile.
+//Running clearance// means the distance from the surface on which an automobile is standing to the lowest point on the automobile, excluding unsprung weight.
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 siehe auch:\\ *[[wiki:fahrwerkeigenschaften|Fahrwerkeigenschaften]]\\
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 italienisch //altezza libera dal suolo//\\
 niederländisch //bodemvrijheid//\\
+<html>
+<img src="https://vg07.met.vgwort.de/na/395e9f43b5d54c6da144d1e09494a2e3" width="1" height="1" alt=""></html>